Μπαταρία λιθίου ή ηλεκτρικό όχημα μπαταρίας μολύβδου-οξέος που είναι καλύτερο;

Οι μπαταρίες λιθίου είναι καλύτερες. Οι μπαταρίες λιθίου είναι περισσότερο από 3 φορές υψηλότερες από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος όσον αφορά την ειδική ενέργεια ή την ενέργεια ειδικής ενέργειας ή το βάρος. Οι μπαταρίες λιθίου είναι μικρότερες και ελαφρύτερες. Μεγάλη ζωή του κύκλου.
Η εκτέλεση δεν είναι πολύ μακριά, το κλειδί εξαρτάται από την χωρητικότητα της μπαταρίας. Δεν έχει νόημα να πούμε ποιος είναι μακριά.
Για παράδειγμα, είναι όλα 48v20ah. Η μπαταρία λιθίου και το οξύ μολύβδου είναι ουσιαστικά η ίδια, επειδή η χωρητικότητα είναι η ίδια, αλλά η μπαταρία λιθίου θα είναι ελαφρύτερη, έτσι ώστε να μπορεί να είναι ελαφρώς μακρύτερα από το οξύ μολύβδου.

Αλλά αν η μπαταρία λιθίου είναι 48V10AH και το μολύβι-οξέος είναι 48v20ah, τότε το μολύβι-οξέος είναι σίγουρα πολύ μακριά, περιττό να πούμε. Για να το πούμε απλά, όποιος έχει τη μεγαλύτερη χωρητικότητα θα τρέξει μακρύτερα. Το πλεονέκτημα της μπαταρίας λιθίου πάνω από το μολύβι-οξέος είναι ότι είναι ελαφρύτερο και μπορεί να εκφορτώσει σε ένα μεγάλο ρεύμα και τα υπόλοιπα είναι τα ίδια. High Performance Lifepo4 Ifr 26650 Battery For Self Balancing Scooter1 Μπορείτε να αναζητήσετε την ασφάλεια των μπαταριών λιθίου με μεγάλη χωρητικότητα σε σειρά; σκοπιμότητα κόστους; Γιατί οι μπαταρίες κινητής τηλεφωνίας εκρήγνυνται; Αν και οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι ογκώδεις, είναι πολύ πιο σταθερές από τις μπαταρίες λιθίου! Το κόστος είναι βασικά αποδεκτό! Η σταθερότητα, η ασφάλεια και το κόστος είναι υψηλότερες από τις μπαταρίες λιθίου! Εφόσον πρόκειται για μπαταρία, είτε πρόκειται για μπαταρία λιθίου είτε για μπαταρία μολύβδου-οξέος, είναι ένα βαρύ ρυπογόνο προϊόν!

1. Επί του παρόντος, ο αριθμός των μπαταριών μολύβδου-οξέος για ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά είναι ακόμα υψηλότερος από αυτόν των μπαταριών λιθίου. Ο λόγος μπορεί να είναι ότι το κόστος των μπαταριών λιθίου εξακολουθεί να είναι σχετικά υψηλό. Ως εκ τούτου, στο σχεδιασμό των υφιστάμενων προϊόντων "ηλεκτρικού αυτοκινήτου" λιθίου, η διαμόρφωση χωρητικότητας των μπαταριών λιθίου συχνά μειώνεται για να μειώσει αντίστοιχα το κόστος υλοποίησης ολόκληρου του οχήματος, γεγονός που καθιστά τα μοντέλα των υφιστάμενων προϊόντων "ηλεκτρικού αυτοκινήτου" λιθίου πολύ απλά .
2. Οι μπαταρίες-οξέος και οι μπαταρίες λιθίου δεν μπορούν απλώς να κριθούν ως καλές ή κακές. Και οι δύο έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και είναι κατάλληλα για διαφορετικές ανάγκες των ανθρώπων. Επί του παρόντος, τα περισσότερα προϊόντα μπαταρίας λιθίου στην αγορά είναι "ηλεκτρικά ποδήλατα" και η σειρά δεν είναι πολύ μεγάλη. Ωστόσο, όπως τα ηλεκτρικά οχήματα τεσσάρων τροχών και τα ηλεκτρικά σκούτερ τεσσάρων τροχών για τους ηλικιωμένους, είναι πιο κατάλληλα για "μπαταρίες μολύβδου-οξέος". .

Δεύτερον, τα ιόντα λιθίου βασίζονται κυρίως σε ιόντα λιθίου για να μετακινηθούν μεταξύ των θετικών και των αρνητικών ηλεκτροδίων που λειτουργούν. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης και εκφόρτισης, το Li+ παρεμβάλλεται και αποβάλλεται εμπρός και πίσω μεταξύ των δύο ηλεκτροδίων: όταν η μπαταρία φορτίζεται, το Li+ αποβάλλεται από το θετικό ηλεκτρόδιο, που παρεμβάλλεται στο αρνητικό ηλεκτρόδιο μέσω του ηλεκτρολύτη και το αρνητικό ηλεκτρόδιο είναι σε α σε ένα πλούσια σε λίθιο κατάσταση. Κατά τη διάρκεια της απόρριψης, το αντίθετο ισχύει. Γενικά, οι μπαταρίες που περιέχουν στοιχεία λιθίου χρησιμοποιούνται ως ηλεκτρόδια. Σε αυτό το στάδιο, τα πιο αρνητικά ηλεκτρόδια είναι γραφίτη. Σε σύγκριση με τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος, οι μπαταρίες λιθίου έχουν τα πλεονεκτήματα του ελαφρού βάρους, της μεγάλης ειδικής χωρητικότητας και της μακράς διάρκειας ζωής του κύκλου. "Ελαφρύ και απλοποιημένος" σχεδιασμός.
3. Τα ηλεκτρόδια των μπαταριών μολύβδου-οξέος είναι κυρίως κατασκευασμένα από μόλυβδο και οξείδια του και ο ηλεκτρολύτης είναι διάλυμα θειικού οξέος. Στην φορτισμένη κατάσταση της μπαταρίας μολύβδου-οξέος, το κύριο συστατικό του θετικού ηλεκτροδίου είναι το διοξείδιο του μολύβδου και το κύριο συστατικό του αρνητικού ηλεκτροδίου είναι ο μόλυβδος. Στην αποφορτισμένη κατάσταση, το κύριο συστατικό των θετικών και αρνητικών ηλεκτροδίων είναι το θειικό μόλυβδο.

4. Στα τέταρτα, οι δύο μπαταρίες είναι διαφορετικές εκτός από το ότι είναι συσκευές αποθήκευσης ενέργειας. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι ασφαλέστερες και φθηνότερες, αλλά έχουν χαμηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τις μπαταρίες λιθίου, έτσι οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι μεγαλύτερες. Σε αυτό το στάδιο, πριν η έρευνα για την τεχνολογία μπαταρίας (αποθήκευση ενέργειας) έχει επιτύχει την πρόοδο της επανάληψης, δηλαδή η μπαταρία "χαμηλού κόστους, υψηλής απόδοσης" δεν έχει τεθεί σε εμπορική πρακτική εφαρμογή, τις υπάρχουσες μπαταρίες μολύβδου-οξέος και Μπορούν να χρησιμοποιηθούν μπαταρίες λιθίου. Ο μετασχηματισμός και η αναβάθμιση των εξαιρετικών χαρακτηριστικών συνδυάζονται ως το κύριο ερευνητικό θέμα για το παρόν και την επόμενη χρονική περίοδο. Πιστεύεται ότι αυτό θα έχει μια σαφέστερη κατεύθυνση για την ανάπτυξη ηλεκτρικών σκούτερ για τους ηλικιωμένους και ακόμη και ολόκληρη τη βιομηχανία ηλεκτρικών σκούτερ στο μέλλον.
Μπαταρίες μολύβδου-οξέος για γενικά ηλεκτρικά οχήματα. Κυρίως λόγω της απόδοσης υψηλού κόστους.
Εάν θέλετε να μιλήσετε για τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, άλλες συνθήκες είναι ακριβώς οι ίδιες και η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι η ίδια, ίσως η μπαταρία λιθίου είναι λίγο καλύτερη. Γιατί, επειδή η μπαταρία λιθίου είναι ελαφρύτερη, το βάρος ολόκληρου του αυτοκινήτου είναι ελαφρύτερο και φυσικά μπορεί να τρέξει μακρύτερα.
Αλλά εξακολουθώ να προτείνω μολύβι οξέος. Ο κύριος λόγος είναι:
Ένα, είναι φθηνό. Σε γενικές γραμμές, ένα σύνολο μολύβδου-οξέος είναι μόνο μερικές εκατοντάδες γιουάν, και ένα σύνολο μπαταριών λιθίου είναι πάνω από χίλια και σχεδόν δύο χιλιάδες γιουάν.
Δύο, ασφάλεια. Θυμάστε ακόμα την είδηση ότι η γυναίκα στο Nanjing οδήγησε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπαταρίας λιθίου το προηγούμενο έτος, επειδή ο καιρός ήταν πολύ ζεστός και η μπαταρία λιθίου πίσω από το κάθισμα εξερράγη, φυσώντας το άκρο της σε ένα λουλούδι;
Τρίτον, το οξύ μολύβδου είναι αρκετό. Το τρέχον μολύβι-οξέος έχει γενικά διάρκεια ζωής μπαταρίας 50 έως 60 χιλιομέτρων, η οποία είναι αρκετή για οικιακή χρήση. Οι μπαταρίες λιθίου είναι πραγματικά περιττές.
Υπό κανονικές συνθήκες, τα πακέτα μπαταριών μολύβδου-οξέος ζυγίζουν 16-30 kg και είναι σχετικά μεγάλα σε μέγεθος. Ενώ οι μπαταρίες λιθίου ζυγίζουν γενικά 2,5-3,0 kg και είναι σχετικά μικρές σε μέγεθος, έτσι είναι ελαφρύς για να οδηγούν και να είναι εύκολο στη μεταφορά. Από την άποψη της ποιότητας, είναι δύσκολο να καθοριστεί η ποιότητα των δύο, αλλά οι καταναλωτές μπορούν να αγοράσουν μπαταρίες υψηλής ποιότητας που παράγονται από τακτικούς κατασκευαστές ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες τους.
Το κόστος των κύριων υλικών, όπως τα θετικά υλικά ηλεκτροδίων, τα αρνητικά υλικά ηλεκτροδίων, οι συλλέκτες ρεύματος, οι διαχωριστές και οι ηλεκτρολύτες των μπαταριών λιθίου είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των μπαταριών μολύβδου-οξέων. Το κόστος των βοηθητικών υλικών συναρμολόγησης και των εξωτερικών συστημάτων κυκλώματος των μπαταριών μολύβδου-οξέων είναι εξαιρετικά χαμηλό.
Λόγω της διαδικασίας κατασκευής, το κόστος εργασίας των μπαταριών λιθίου είναι σχετικά μεγάλο. Στο κόστος κατασκευής, το κόστος εργασίας της μπαταρίας λιθίου αντιπροσωπεύει περισσότερο από 40%, ενώ το κόστος εργασίας της μπαταρίας μολύβδου-οξέος είναι γενικά 10%έως 20%.
Τα μηχανήματα και ο εξοπλισμός που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή μπαταριών λιθίου είναι δαπανηρά και υψηλή αξία και η απόσβεση και η απώλεια μηχανημάτων και εξοπλισμού είναι σχετικά μεγάλες. Οι περισσότερες από τις διαδικασίες στην παραγωγή μπαταριών λιθίου είναι μη αναστρέψιμες, ενώ οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος επισκευάζονται και επαναχρησιμοποιούνται. Η τιμή ανακύκλωσης των μπαταριών μολύβδου-οξέος μετά τη χρήση είναι μεγαλύτερη από 40%, ενώ η τιμή ανακύκλωσης των μπαταριών λιθίου είναι σχεδόν μηδενική.
Οι μπαταρίες λιθίου είναι περισσότερο από 3 φορές υψηλότερες από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος όσον αφορά την ειδική ενέργεια ή την ενέργεια ειδικής ενέργειας ή το βάρος. Οι μπαταρίες λιθίου είναι μικρότερες και ελαφρύτερες. Μεγάλη ζωή του κύκλου. Η διάρκεια ζωής των μπαταριών λιθίου που χρησιμοποιούνται σε ηλεκτρικά οχήματα είναι γενικά μεγαλύτερη από 800 φορές και οι μπαταρίες λιθίου χρησιμοποιώντας υλικά καθόδου από φωσφορικό σίδηρο λιθίου μπορούν να φτάσουν περίπου 2000 φορές, δηλαδή 1,5 έως 5 φορές μεγαλύτερη από τις μπαταρίες μολύβδου-οξέος. Αυτό μειώνει σημαντικά το κόστος χρήσης της μπαταρίας λιθίου, παρατείνει τη διάρκεια ζωής και βελτιώνει την ευκολία χρήσης. Έχει ένα ευρύ φάσμα απόδοσης φόρτισης. Αυτό είναι το μοναδικό πλεονέκτημα των μπαταριών λιθίου. Όταν χρειάζεται, ο χρόνος φόρτισης μπορεί να ελεγχθεί εντός 20 λεπτών-1h και η απόδοση φόρτισης μπορεί να φτάσει πάνω από 84%. Με βάση την περαιτέρω τεχνολογική καινοτομία, αυτό το χαρακτηριστικό θα παίξει καλύτερα.
Η τρέχουσα ενεργειακή πυκνότητα των μπαταριών λιθίου είναι γενικά 200 ~ 260Wh/g και το μολύβι-οξέος είναι γενικά 50 ~ 70Wh/g, οπότε η πυκνότητα ενέργειας βάρους των μπαταριών λιθίου είναι 3 ~ 5 φορές αυτή του μολύβδου-οξέος, πράγμα που σημαίνει ότι κάτω Η ίδια χωρητικότητα, οδηγήστε την μπαταρία οξέος είναι 3 ~ 5 φορές αυτή της μπαταρίας λιθίου, οπότε η μπαταρία λιθίου έχει ένα απόλυτο πλεονέκτημα στο ελαφρύ της συσκευής αποθήκευσης ενέργειας